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来自 军民融合 2019-10-11 21:22 的文章
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  朱姆沃尔特号是U.S.A.历来建造的最大驱逐舰

结构特点

采用革命性的整合式全电力推进系统(Integrated Electric Propulsion,IEP)。朱姆沃尔特级驱逐舰采用先进而全面的隐身设计使其拥有潜艇般的隐身性──在海上作业时被发现的机率远低于10%。朱姆沃尔特级驱逐舰的舰面上只会有一个单一的全封闭式船艛结构,即称为整合式复合材料船艛与孔径(Integrated Composite Deckhouse and Assembly,IDHA),整个结构与上面的天线设计都由雷神公司负责。IDHA是一个一体成型的模块化结构,采用重量轻、强度高、雷达反射性低且不会锈蚀的复合材料制造,整体造型由下往上向内收缩以降低雷达反射截面(RCS)。

  目前,通用动力巴斯钢铁造船厂正在建造剩下的2艘“朱姆沃尔特”级隐形驱逐舰DDG-1001“迈克尔·蒙索尔”号和DDG-1002“林登·约翰逊”号。

  • 名称:DDG1000朱姆沃尔特驱逐舰
  • 下水时间:2013年10月28
  • 现状:未完工
  • 制造厂:巴斯钢铁造船厂
  • 满排吨位:10000-50000吨

图片 1  如同科幻电影里太空战舰指挥室一样的“朱姆沃尔特”号作战情报中心布局,其信息作战能力是不容小觑的

技术数据

  • 舰长:182.8米
  • 型宽:24.1米
  • 满载排水量:14,564吨

朱姆沃尔特级驱逐舰(英语:Zumwalt-class destroyer,以项目名简称为DD-X或以首舰番号简称为DDG-1000)是美国海军正在建造的新一代多用途对地打击宙斯盾舰。身为美国海军的新世代主力水面舰艇,本级舰从舰体设计、电机动力、指管通情、网络通信、侦测导航、武器系统等,无一不是超越当代、全新研发的尖端科技结晶,展现了美国海军的科技实力、财力的雄厚以及设计思想上的前瞻。

首舰朱姆沃尔特号(DDG-1000)已于2013年10月28日在马里兰州巴斯钢铁造船厂下水,预计2014年底前交付。

  朱姆沃尔特号是美国有史以来建造的最大驱逐舰,“朱姆沃尔特”号是美国海军DDG-1000驱逐舰的首舰,其前身可以追溯到1992年提出的SC-21计划,其舰名则来源于1970年担任美国海军作战部长的海军上将朱姆沃尔特。

图片 2DDG1000朱姆沃尔特驱逐舰美国图片 3

  在DDG-1000设计和下水之初,舆论称其为“领先世界二十年的超级战舰”,但随着美国海军主要作战任务的变化,这种不具备反导能力的大型战舰恐怕难以在“海空一体战”中找到自己的定位,加之相关费用暴涨,该舰的建造数量被压缩到仅剩3艘;加之最近几年来遇上的一系列麻烦,朱姆沃尔特级的声誉也从波峰一路跌落到了谷底。

  该型战舰具备一系列革命性的设计,外形酷似19世纪的铁甲舰,隐身性能非常出众,其前甲板上装有155毫米自动舰炮,舰体舷侧装有一百多个导弹垂直发射装置。其雷达系统为新研制的AMDR系统,并且采用全电推进,先进的自动化设备将使这艘大型军舰只须143名官兵即可操作,人数远低于当代的驱逐舰。

  “不仅仅对于DDG-1000计划,乃至对于整个美国海军而言,今天都是一个重要的标志。”美国海军海洋系统司令部朱姆沃尔特级项目经理吉姆·唐尼上校在一份声明中说,“这艘令人印象深刻的军舰采用了全新设计,结合了先进的新技术,每股海军因此也将走进新时代。”

  据美国防务新闻网5月20日报道,美国通用动力巴斯钢铁造船厂于当天正式向美国海军交付了“朱姆沃尔特”(DDG-1000)隐形驱逐舰,但这并不意味着“朱姆沃尔特”号将立刻加入美军战斗值班行列,该舰相关的武器和航行测试将继续进行。

  按美海军原计划,朱姆沃尔特号将于2014年入役,其两艘后续舰在2016和2018年入役。但由于各种原因,相关计划一拖再拖,直到2015年12月,该船才从造船厂通用动力公司巴斯钢铁厂出海,开始首次试航,然而试航过了3个月之后,朱姆沃尔特号的动力系统又出现了问题。

图片 4朱姆沃尔特的救生圈

  但“朱姆沃尔特”号的交付并不代表着相关建造工作的完成。按照计划,该舰将于2017年开始安装和测试舰载雷达、传感器和武器系统;到了2017年底或者2018年初,DDG-1000还将接受作战系统操作测试。一旦相关测试通过,“朱姆沃尔特”号才可以展开作战部署。

图片 52015年12月,正在海试中的DDG-1000

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