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  • 名称:四号D型坦克
  • 落草时间:壹玖叁柒年
  • 支座类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:四对
  • 名称:D第22中学型坦克
  • 研发厂商:雷诺公司
  • 落地时间:一九三六年

个性数据

  • 乘务员与载员:5人
  • 车长:6.63米
  • 宽度:2.88米
  • 打仗全重:23,500千克
  • 最大速度:40公里/小时
  • 最大行程:210公里

四号D型坦克德国美高梅mgm8001线路 3

  该坦克为纳粹德意志联邦共和国二战中生成的一种中型坦克,大陆常称为四号坦克。D型是里面的二个该型车。它原先规划指标是赞助步兵,并与非常实践反坦克义务的三号坦克协同应战。在三号坦克的完整品质稳步不可能知足世界二战中期装甲大战要求时,四号坦克因所选择的本事相比较成熟,并且有十分的大的革新空间,而被改产生老将突击坦克须求装甲师使用。

属性数据

  • 列车员与载员:3人
  • 车长:5.46米
  • 宽度:2.22米
  • 高度:2.66米
  • 打仗全重:19,750千克
  • 最大速度:23公里/小时
  • 最大行程:100公里

D2中型坦克法国美高梅mgm8001线路 4

  D第22中学型坦克是一款由法兰西于二战中期研制,并在世界二战中服兵役的中型坦克。它是D1坦克的继承者。个中期策画安插成轻型步兵坦克,可是最后却演变为了中型坦克。相比较D1坦克以来,D2坦克装甲更厚,马力更加强。

结构特点

D型坦克重新计划了车体机枪,同一时候炮塔机枪的里边炮盾改为外界炮盾。别的,装甲再一次赢得提高,侧边装甲的厚度增至20毫米。一九三八年12月波兰(Poland)大战截止,军方决定加产四号坦克,并于7月21日予以编号Sd Kfz 161。

布局特点研制进程使用境况型号演化

布局特色

和数不完设置单人炮塔的坦克同样,D2坦克的车的长度担任过重。他既要指挥行驶员驾乘,又要操作主炮,又要为其装填弹药,乃至还要操作同轴机枪。因为D2坦克在另外国家同一代坦克安装舱门的地点设置观望塔,由此车的长度就无奈把头伸出炮塔外,导致视界变差。当D2坦克处于非作战状态时,车长平常“骑”在炮塔后部的舱门上。行驶员和通讯兵则坐在车体内。开车员坐在侧边,通讯兵坐在侧面。驾驶员供给操作安装在车体中的固定式机枪。

研制进程

早在一九二七年间中期,D型坦克还一向不量产时,雷诺公司就被供给研究开发D系坦克的一种革新型和一种殖民地用版本。最后,创新型号发展成D2坦克,而殖民地用版本发展成D3坦克,而原来的D系坦克原型车则衍生和变化为D1坦克。

率先辆D2坦克的应用铆接工夫的原型车在壹玖叁伍年10月交给使用,这一辆原型车被称作“雷诺UZ”,它安装的是RenaultFT-17的炮塔。随后,法国503坦克团对其举行了测量试验。1931年一月,又有两辆使用焊接手艺的原型车下线。法军还利用了那么些原型车对天然气机和原油机实行了相比较。最后,D2坦克在1932年3月被法军接受。

早就有安顿盘算为D2坦克装上尾部支架以增长其超越南战争壕的力量,可是直到1938年夏,创建专门的职业都没企图好。

应用境况

D2坦克曾经被分配给法兰西共和国第十九独立坦克营和法兰西第507坦克团。第一堆D2坦克在Sara大战后,全数退役,并被早先时期型的D2坦克所代替。曾经有15辆D2坦克被送往Noreg,可是因为它们不可能适应本地的雪峰情况,因而又被送回。

法兰西战争产生时,法兰西第十九独立坦克营的配备意况已不容乐观。在一九三三年五月,为了确认保障一部分坦克能符合规律运作,因而,法军拆除了一有的坦克以获得零件。当年5月二十二日,法国第345独立坦克连和法兰西独有17辆D2坦克还是能健康使用。同一天,这八个团在亚眠提倡了攻势。但因为未有步兵支援,这一次攻击行动曲折了。随后,剩下的D2坦克因为相当不够爱戴或过度施用而陆续损失。法兰西共和国退让之后,纳粹德意志联邦共和国掳获了剩下的21辆D2坦克,可是都并未有将其重新投入使用。

型号演化

  • D2坦克 一九三二年型:D2坦克的前期型号,它在APX-1炮塔上设置了一门短身管的47mm主炮。个中有两辆是安装E奥德赛51电视台的指挥型。
  • D2坦克 一九四〇年型:D2坦克的最后时期型号,它在APX-4炮塔上设置了一门火力更加强的长身管型47mm主炮。

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